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自動列車保安システム

分類:
車両および輸送
説明:

自動列車保安システムは、人が間違った場合に、列車の安全な運行を確保する。欧州全域で使用されており、20種類以上の型式がある。それらシステムの機能にはいろいろな違いがあるが、次のように分類できる：機械式、電気機械式、磁気式、誘導式、無線基盤式、連続式などのシステムである。以下には、KVB (フランス、英国) およびTBL (ベルギー)の誘導式システムの測定値を示す。これらのシステムでは、機関車の下側にアンテナが設置され、レール間に設置されたバリスと呼ばれる電子的検知器からの情報を受信する。バリスへの電力供給は、機関車の下側に設置され、連続的に電磁波を放射している列車保安システムから誘導方式で行われる。

周波数範囲:
  • 27.095 MHz (TBL1+ システム)
  • 27.116 MHz (KVBシステム)
電磁界の種別:
電磁界

測定値（文献に拠る）

KVBシステム
測定されている物理量 測定値 分類上の特徴 特記事項
電界強度 0.47–235.49 V/m (測定値) Alstom社製 高所 (地上2.5 m) 、距離0.1 - 1.25 m [1]
電界強度 0.49–217.38 V/m (測定値) Alstom社製 調査用トンネル、距離 0.1 - 0.97 m [1]
磁界強度 0.01–4.27 A/m (測定値) Alstom社製 高所 (地上2.5 m) 、距離0.1 - 1.25 m [1]
磁界強度 0.01–4.69 A/m (測定値) Alstom社製 調査用トンネル、距離 0.1 - 0.97 m [1]
TBL1+ システム
測定されている物理量 測定値 分類上の特徴 特記事項
電界強度 2.28–1,471.7 V/m Siemens社 地表面、距離 0.08 - 2 m [1]
電界強度 3.46–1,445 V/m (測定値) Siemens社 調査用トンネル、距離 0.8 - 1.35 m [1]
電界強度 4.86–17.92 V/m (測定値) Alstom社製 高所 (地上2.5 m) 、距離0.08 - 1 m [1]
磁界強度 0.01–26.58 A/m (測定値) Siemens社 地表面、距離 0.08 - 2 m [1]
磁界強度 0.03–0.28 A/m (測定値) Alstom社製 高所 (地上2.5 m) 、距離0.08 - 1 m [1]
磁界強度 0.06–50.98 A/m (測定値) Siemens社 調査用トンネル、距離 0.8 - 1.35 m [1]

参考文献

  1. Aerts S et al. (2014): [列車保護システムでのコンプライアンスの境界線]