この研究は、動力分散方式高速電車が走行中に発生する高周波電界、低周波磁界およびに高周波広帯域電磁放射の車両内への伝搬、乗客や乗員のばく露について検討した。窓などからの伝搬は高周波広帯域電磁放射が支配的であるので、これの人体ばく露レベルを明らかにするため、いくつかの高速鉄道で走行車両内の電磁界分布について一連の試験的測定を行った結果、ばく露レベルは許容値以内であったと報告している。
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