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高架線

分類:

架空送電線

説明:

高架線は、軌道車両の電力供給用の送電線である。車両の屋根のパンタグラフが高架線と接触接続し、電力を制御および駆動ユニットへ送る。ドイツ鉄道（Deutsche Bahn）の交通体系における高架線は、通常、15 kVの交流で運転され、ケーブルカーは500 - 700 Vの直流である。国によって､交流の周波数は異なる：ドイツ、オーストリア、スイスでは16.7Hzで運転されているが、他の国（例えば、米国、日本）では電力周波数（50 Hzまたは60 Hz）で運転されている。

ここに示される測定値は、高架線のみから発生する磁界である。軌道車両の通過時に電車、ケーブルカー、地下鉄、磁気浮上車の下で見られる磁界の値である。

基本周波数についてのみでなく、選択した測定バンドについても測定値データが入手可能である。

電磁界の種別:

電界および磁界

測定値（文献に拠る）

参考文献

1. Kanz KG et al. (2004): [電車の架空線および地下鉄の第三軌条に対する自動外部除細動器の感受性]
2. Gourdon CG (1993): [電磁界牽引を減らすためのフランスの鉄道の取り組み]
3. Halgamuge MN et al. (2010): [トラム、電車、ハイブリッド車からの電磁界の測定と解析]
4. Bennett WR (1994): [がんと送電線]
5. Wenzl TB (1997): [鉄道保守員の磁界へのばく露に関する予測]
6. Tomitsch J et al. (2012): [電磁界への居住環境ばく露の2006年から2009年までの傾向]